我國高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，高空作業(yè)平臺(tái)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場(chǎng)潛力巨大，產(chǎn)品類型由中低端產(chǎn)品逐漸向高端產(chǎn)品發(fā)展，質(zhì)量也在逐步提高。但同時(shí)行業(yè)內(nèi)惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、企業(yè)收款困難，企業(yè)日常運(yùn)營，高空作業(yè)車保養(yǎng)以及高空作業(yè)領(lǐng)域法律法規(guī)等問題依舊是困擾著高空作業(yè)行業(yè)。
作為傳統(tǒng)腳手架好的替代品，高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品具有安全、高效、智能和環(huán)保等顯著特點(diǎn)，在國際成熟市場(chǎng)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到包括市政、電力、市內(nèi)交通、公路、橋梁、鐵路、船舶制造、通信、建筑、園林、廣告、機(jī)場(chǎng)、港口、車站、電視轉(zhuǎn)播等在內(nèi)的各行各業(yè)中。目前，中國高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)保有量大約2-3萬臺(tái)。根據(jù)研究，精英智匯保守估計(jì)，中國高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)未來至少還有15-20倍的增長空間。
但是影響我國高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展的不利因素有以下幾方面：對(duì)高空作業(yè)車在提高施工效率和提高作業(yè)安全性的了解不足;高空作業(yè)相關(guān)施工規(guī)范對(duì)施工安全要求不嚴(yán)格;在高空作業(yè)車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，少數(shù)幾家企業(yè)具有完全自主研發(fā)能力外，國內(nèi)具有真正自主開發(fā)能力的廠家較少，仿造現(xiàn)象比較普遍;關(guān)鍵配套件不成熟;用戶使用高空作業(yè)車不規(guī)范。經(jīng)過調(diào)查得出的數(shù)據(jù)顯示，中國建筑施工過程中，超過50%的建筑事故是高空墜落，而發(fā)生安全事故的一個(gè)重要原因是腳手架和吊籃等工具的不規(guī)范使用。如果用高空作業(yè)設(shè)備取代腳手架，事故率和傷亡數(shù)字將大幅下降。高空作業(yè)設(shè)備代替腳手架，用更安全高效的工具取代落后工具，將是一個(gè)勢(shì)不可擋的發(fā)展過程。
對(duì)比傳統(tǒng)腳手架模式，高空作業(yè)平臺(tái)具有眾多優(yōu)勢(shì)。一個(gè)50米長、10米高的工作面需要刷漆，如果使用剪型高空作業(yè)平臺(tái)，2個(gè)工人花費(fèi)98個(gè)小時(shí)就可以完成，而如果使用腳手架不但需要5個(gè)工人，更將花費(fèi)長達(dá)130個(gè)小時(shí)才能完成。在未來越來越注重工作效率的市場(chǎng)環(huán)境下，高空作業(yè)平臺(tái)自然會(huì)受到更多認(rèn)可。
高空作業(yè)平臺(tái)是一種將人以及施工工具和配件一起上升到一定高度的機(jī)械設(shè)備，早在國外高空作業(yè)平臺(tái)就很普及了，但是國內(nèi)的發(fā)展還是很緩慢的，現(xiàn)在國內(nèi)的發(fā)展態(tài)勢(shì)是大城市走向小城市，沿海走向內(nèi)地。
成都見田科技專家分析：目前國內(nèi)市場(chǎng)受到資金、土地等因素限制，國內(nèi)各廠商產(chǎn)能擴(kuò)張尚未能跟上市場(chǎng)需求增長速度，這也導(dǎo)致國內(nèi)很多造船、超高空作業(yè)、特殊地形作業(yè)等應(yīng)用場(chǎng)景的產(chǎn)品需求需要通過進(jìn)口產(chǎn)品來滿足。但是，眾多企業(yè)已明確提出將向智能化、高端化發(fā)展，研發(fā)投入保持較高水平且穩(wěn)中有升。經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查，中高端產(chǎn)品將是國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)廠家未來發(fā)展方向。