有關專家指出，在工程機械整體市場整體疲軟的大背景下，處于市場培育期的高空作業(yè)設備市場若能構建良好的市場環(huán)境，驅動產(chǎn)品技術升級，將促進整個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

近幾年，工程機械市場持續(xù)低迷，各機種的市場銷量下降明顯，然而，長久以來在國內市場保有量很小的高空作業(yè)設備在此時期卻異軍突起，市場呈現(xiàn)穩(wěn)步快速發(fā)展態(tài)勢。國際高空作業(yè)設備制造商扎堆亮相各種展會，更讓業(yè)內人士對中國高空作業(yè)設備的市場空間充滿期待和更多的想象。

追求安全高效 驅動市場穩(wěn)增

在北美、歐洲、日本經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和國家，高空作業(yè)平臺是個非常成熟的市場。北美市場總量大概在50萬臺以上，其中美國市場在30萬臺以上，日本總量大概在10萬臺以上。我國高空作業(yè)平臺形成的產(chǎn)業(yè)比其他工程機械要遲得多，因此無論在產(chǎn)量、產(chǎn)值、企業(yè)規(guī)模上，還是在產(chǎn)業(yè)的集中度上都顯得非常薄弱。相比較而言，我國高空作業(yè)平臺的市場保有量也相對較小，目前總量估計是2萬臺左右，制造廠則以中小企業(yè)為主，甚至還有不少是小微型企業(yè)。

      近幾年，隨著人們對安全的重視以及對施工效率與施工成本的追求，越來越多的租賃企業(yè)應用高空作業(yè)平臺進行施工。在此背景下，國外不少知名企業(yè)將目標瞄準中國市場，從初在中國開設辦事機構到紛紛在中國建廠，國內不少企業(yè)也紛紛涉足該行業(yè)，不斷加大研發(fā)力度，擴大生產(chǎn)規(guī)模，有多家企業(yè)銷售額甚至達到上億元。

     根據(jù)近5年上牌數(shù)量可以看出，高空作業(yè)車行業(yè)市場增量平穩(wěn)，2014年增幅明顯。我國高空作業(yè)平臺行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，主要得益于以下4個方面：一是制定了高水平的產(chǎn)品標準。二是行業(yè)協(xié)會積極推進行業(yè)自律，提出有關促進行業(yè)發(fā)展的政策性建議，對行業(yè)的規(guī)范發(fā)展起到了積極的促進作業(yè)。三是主要生產(chǎn)企業(yè)通過技術引進、自主研發(fā)等方式進行新產(chǎn)品開發(fā)，使國產(chǎn)高空車產(chǎn)品取得了長足進步。四是產(chǎn)品應用范圍和頻次不斷擴大，對行業(yè)快速增長起到重要推動作用。

技術與品牌 國內外差距昭彰

     近幾年，隨著人們對高空作業(yè)需求的不斷提升，高空作業(yè)平臺新技術、新結構不斷涌現(xiàn)，尤其在復雜環(huán)境下使用的適應性、穩(wěn)定性、安全性等方面新技術取得了很多突破。從技術看，我國的高空作業(yè)平臺產(chǎn)品類型與國際市場基本接軌。其中臂架式、剪叉式高空作業(yè)平臺在高度、底盤和行走類型等方面，與國外先進產(chǎn)品還存在一定的差距。桅柱式高空作業(yè)平臺在升降同步性方面有較大的技術突破，在結構的多樣性和大高度等方面處于領先，但在外觀造型、工業(yè)設計方面還存在著一定的差距。

從品牌的知名度看，中國企業(yè)還不能與國際知名品牌相提并論，盡管近年來國產(chǎn)品牌有較大數(shù)量出口到世界各地，但是在國際市場上仍以一般產(chǎn)品，甚至是低端產(chǎn)品的姿態(tài)獲取訂單。在國內市場，國內品牌產(chǎn)品雖然具有一定的價格優(yōu)勢，但市場表現(xiàn)并不令人如意。

     和當前國際發(fā)達地區(qū)相比，我國高空作業(yè)平臺產(chǎn)品還存在以下不足：一是產(chǎn)品結構相對落后。目前我國高空作業(yè)車仍以折疊臂為主，而國外發(fā)達地區(qū)以性能更為優(yōu)越的伸縮臂和混合臂為主，二是小型產(chǎn)品與大作業(yè)高度產(chǎn)品缺少。我國低作業(yè)高度產(chǎn)品大多使用輕卡底盤、折疊臂結構，由此造成該類型機型偏大。國外先進的低作業(yè)高度產(chǎn)品使用微卡底盤、伸縮臂（或混合臂）結構，真正實現(xiàn)了產(chǎn)品小型化。三是絕緣型產(chǎn)品關鍵技術缺失，且應用范圍窄。四是人機工程和控制精細化程度有待提高。

多管齊下 驅動產(chǎn)業(yè)升級

      目前高空作業(yè)平臺行業(yè)在國內還處于成長期，發(fā)展空間巨大，前景非常廣闊，但在當前經(jīng)濟形勢下行業(yè)發(fā)展存在的問題和面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視，只有多方人士共同努力，方能推動行業(yè)的健康發(fā)展。陳建平總經(jīng)理認為，高空作業(yè)平臺是一個高風險產(chǎn)品，在安全性、可靠性方面，國內企業(yè)應該從國內外產(chǎn)品的差距人手進行研究和分析，重點在大高度規(guī)格、底盤適應惡劣環(huán)境能力、智能化控制以及物聯(lián)技術應用等方面下功夫。

      歐美國家高空作業(yè)安全管理規(guī)范體系成熟，管理嚴格，違規(guī)高空作業(yè)的成本和法律風險很高。比較而言，國內相應的政策法規(guī)不配套，高空作業(yè)安全管理不規(guī)范、執(zhí)行不嚴格，高空墜落事故處理費用相對偏低。尤其是法律意識淡薄以及一次性投入成本較高等因素，導致高空作業(yè)平臺產(chǎn)業(yè)的市場容量遠沒有達到期望值。

     目前我國高空作業(yè)平臺的租賃市場尚處于初級階段，其原因主要是使用方自行購買，設備的利用率較低，也就是說資源尚沒有充分得到應用和發(fā)揮。相比采購而言，租賃高空作業(yè)平臺能夠直接降低使用成本，有效保障施工安全，提高工作效率。

      我國租賃行業(yè)的蓬勃發(fā)展，帶動了高空作業(yè)車作業(yè)范圍與頻次不斷增大。中國工程機械工業(yè)協(xié)會裝修與高空作業(yè)機械分會秘書長劉超太認為，預計5年之內，國內仍將以作業(yè)高度14~20m的折疊臂式產(chǎn)品為主，小型化、緊湊型產(chǎn)品將會得到較快發(fā)展，伸縮臂、混合臂產(chǎn)品所占市場份額將逐步提升，用量少、需求少的大高度產(chǎn)品發(fā)展仍然會比較緩慢。