施工升降機(jī)的安全裝置主要有哪些
那么，施工升降機(jī)的安全裝置主要有哪些？它們各自又起著什么至關(guān)重要的作用？
這篇文章，就是一份為您精心準(zhǔn)備的、來(lái)自特種設(shè)備安全專(zhuān)家的“詳解手冊(cè)”。我們將為您系統(tǒng)性地梳理施工升降機(jī)上每一個(gè)“救命”的裝置，講清楚它們的功能、原理以及需要重點(diǎn)檢查的環(huán)節(jié)。無(wú)論您是設(shè)備管理員、安全員還是操作司機(jī)，掌握這些知識(shí)，都是保障您和他人生命安全的第一道，也是最重要的一道防線。
在深入了解具體裝置前，我們先建立一個(gè)宏觀概念：施工升降機(jī)的安全設(shè)計(jì)，不是單個(gè)零件的堆砌，而是一個(gè)“縱深防御”的多重防護(hù)體系。我們可以把它邏輯性地劃分為四個(gè)主要部分，每一部分都針對(duì)著一類(lèi)特定的、可能發(fā)生的危險(xiǎn)。
一、防墜落安全系統(tǒng)
這是整個(gè)安全體系中，等級(jí)最高、最不容有失的部分。它的唯一目標(biāo)，就是防止吊籠發(fā)生意外墜落。
1、核心中的核心：驅(qū)動(dòng)單元與制動(dòng)器
驅(qū)動(dòng)單元與制動(dòng)器是施工升降機(jī)主要的安全裝置，沒(méi)有之一。它是一個(gè)獨(dú)立的、純機(jī)械的離心式制動(dòng)裝置，安裝在吊籠的驅(qū)動(dòng)板上。
作用：它的作用，就像是汽車(chē)的安全帶或火車(chē)的緊急制動(dòng)閘。在正常運(yùn)行時(shí)，它并不工作。但一旦吊籠的下降速度超過(guò)了設(shè)定的額定速度（通常是由于傳動(dòng)齒輪斷裂、電機(jī)失效等極端情況），其內(nèi)部的離心塊就會(huì)被甩開(kāi)，驅(qū)動(dòng)錐鼓或滾輪，以巨大的力量瞬間“抱死”在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的立管上，將吊籠穩(wěn)穩(wěn)地剎停。
檢查要點(diǎn)：必須在有效的標(biāo)定周期內(nèi)使用，出廠日期和下次年檢日期清晰可見(jiàn)。嚴(yán)禁私自拆卸、調(diào)整。
2、傳動(dòng)保障：驅(qū)動(dòng)單元與制動(dòng)器
驅(qū)動(dòng)單元與制動(dòng)器：指的是驅(qū)動(dòng)吊籠運(yùn)行的電機(jī)和其自帶的電磁制動(dòng)器（抱閘）。
它有什么作用：電機(jī)制動(dòng)器是正常?？亢捅３朱o止的關(guān)鍵。當(dāng)升降機(jī)斷電時(shí)，制動(dòng)器會(huì)通過(guò)彈簧的力量，立即將電機(jī)軸抱死，防止吊籠自行下滑。
檢查要點(diǎn)：檢查制動(dòng)片的間隙是否在規(guī)定范圍內(nèi)，制動(dòng)時(shí)有無(wú)打滑現(xiàn)象。
這套系統(tǒng)的目標(biāo)，是確保吊籠始終在設(shè)定的安全行程范圍內(nèi)運(yùn)行，防止發(fā)生沖頂或蹲底事故。
1、上、下限位開(kāi)關(guān)
上、下限位開(kāi)關(guān)是安裝在吊籠上或?qū)к壖苌系囊粚?duì)電氣開(kāi)關(guān)。
作用：當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行到設(shè)定的最高或最低工作位置時(shí)，會(huì)觸發(fā)相應(yīng)的限位開(kāi)關(guān)，自動(dòng)切斷該方向的運(yùn)行電路，使吊籠平穩(wěn)?？?。這是正常操作的“自動(dòng)剎車(chē)”。
2、上、下極限開(kāi)關(guān)（最后的保險(xiǎn)）
上、下極限開(kāi)關(guān)是安裝在限位開(kāi)關(guān)更上方和更下方位置的、另一對(duì)獨(dú)立的電氣開(kāi)關(guān)。
作用：它是“最后的電氣保險(xiǎn)”。如果上限位開(kāi)關(guān)因故障失效，吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行，就會(huì)觸發(fā)上極限開(kāi)關(guān)，它會(huì)切斷升降機(jī)的總電源，強(qiáng)制其停止，防止與頂部結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞（沖頂）。下極限開(kāi)關(guān)同理，防止蹲底。
這套系統(tǒng)的目標(biāo)，是確保只有在所有門(mén)都安全關(guān)閉的情況下，升降機(jī)才能運(yùn)行，并防止人員從高處墜落或被運(yùn)行的吊籠剪切。
1、吊籠門(mén)、層門(mén)與圍欄門(mén)機(jī)電聯(lián)鎖
機(jī)電聯(lián)鎖是在吊籠門(mén)、每個(gè)樓層的?？块T(mén)、以及地面進(jìn)出口的圍欄門(mén)上，都安裝有電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。
作用：這個(gè)聯(lián)鎖系統(tǒng)遵循一個(gè)最基本的安全邏輯：“只要有任何一個(gè)門(mén)沒(méi)有完全關(guān)閉鎖好，升降機(jī)就無(wú)法啟動(dòng)或運(yùn)行?！蓖瑫r(shí)，當(dāng)?shù)趸\不在本層時(shí)，本層的層門(mén)也無(wú)法從外面打開(kāi)。
2、門(mén)機(jī)械鎖鉤
機(jī)械鎖鉤是除了電氣聯(lián)鎖，每個(gè)門(mén)上還有一個(gè)純機(jī)械的鎖鉤。
作用：這是物理上的最后保障。即使電氣聯(lián)鎖失效，堅(jiān)固的機(jī)械鎖鉤也能確保門(mén)不會(huì)被意外打開(kāi)。
這套系統(tǒng)旨在監(jiān)控升降機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，從源頭上杜-絕超載等危險(xiǎn)行為。
1、起重量限制器（防超載）
限制器是一套能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)吊籠內(nèi)載荷重量的系統(tǒng)。
作用：當(dāng)?shù)趸\內(nèi)的重量超過(guò)額定載荷時(shí)（通常是110%），該裝置會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，并自動(dòng)切斷升降機(jī)的起升控制電路，使其無(wú)法向上運(yùn)行，從而強(qiáng)制避免超載。
2、其他重要裝置
緩沖器：安裝在底架上，用于吸收吊籠意外蹲底時(shí)的沖擊能量。
急停開(kāi)關(guān)：安裝在吊籠內(nèi)，供司機(jī)在緊急情況下，切斷所有動(dòng)作。
上下呼叫器、樓層顯示器：保證內(nèi)外溝通順暢。
了解了施工升降機(jī)的安全裝置主要有哪些，更重要的是，如何確保它們時(shí)刻處于“激活”狀態(tài)。
堅(jiān)持班前檢查：操作司機(jī)每天在首次運(yùn)行前，必須按照檢查清單，逐一測(cè)試各個(gè)限位、門(mén)聯(lián)鎖等裝置的功能是否正常。
嚴(yán)禁“短接”或拆除：任何為了“圖方便”而人為屏蔽（短接）安全裝置的行為，都是極其危險(xiǎn)的違法操作，必須嚴(yán)厲禁止。
定期維保與年檢：必須由專(zhuān)業(yè)的維保單位，按照規(guī)定周期，對(duì)所有安全裝置進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和調(diào)試。特別是防墜安全器，必須每年由法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次強(qiáng)制性檢驗(yàn)。