一、行業(yè)背景與客戶面臨的共同挑戰(zhàn)

軍工行業(yè)的倉儲(chǔ)管理，其復(fù)雜性和嚴(yán)苛性遠(yuǎn)超普通倉儲(chǔ)。在承接項(xiàng)目前，我們了解到該類企業(yè)在物料管理環(huán)節(jié)普遍面臨四大挑戰(zhàn)：

物料種類繁多，管理精度要求極高：

涉及海量的原材料、電子元器件、精密零部件和專用工具，SKU數(shù)量龐大。傳統(tǒng)人工管理模式下，要保證每一件物料的準(zhǔn)確存放和取用，難度極大，出錯(cuò)成本高昂。

嚴(yán)格的全流程追溯與安全管控：

根據(jù)要求，每一件物料從入庫、存儲(chǔ)到最終出庫領(lǐng)用，都必須有完整、清晰、不可篡改的記錄。同時(shí)，對高價(jià)值、涉密物料的存取權(quán)限需要進(jìn)行嚴(yán)格管控。

生產(chǎn)配套（齊套）揀選效率有待提升：

生產(chǎn)任務(wù)通常需要一次性配齊多種不同物料。在傳統(tǒng)倉庫中，人工根據(jù)BOM單在不同貨架間來回奔走揀選，耗時(shí)長、效率低，且容易發(fā)生錯(cuò)揀、漏揀。

倉儲(chǔ)空間利用率亟需優(yōu)化：

隨著科研和生產(chǎn)任務(wù)的增加，物料種類和數(shù)量持續(xù)增長，有限的倉儲(chǔ)空間亟需進(jìn)行高密度、集約化升級。

二、見田科技提供的解決方案

針對軍工行業(yè)在物料管理上的特殊需求，見田科技提供了一套以四向穿梭車為核心的“貨到人”高密度、高柔性智能倉儲(chǔ)解決方案。

硬件核心——高密度、高柔性的存取系統(tǒng)：

四向穿梭車：作為系統(tǒng)的核心執(zhí)行單元，四向穿梭車可在貨架內(nèi)進(jìn)行縱、橫四向行駛，并通過高速提升機(jī)實(shí)現(xiàn)不同層級的換層作業(yè)。其最大的優(yōu)勢在于高度的靈活性和冗余性——任意一臺(tái)穿梭車?yán)碚撋峡梢缘竭_(dá)庫內(nèi)任意貨位，如果單車出現(xiàn)故障，系統(tǒng)可立即調(diào)度其他車輛完成任務(wù)，保障了業(yè)務(wù)的連續(xù)性。

高密度貨架與提升機(jī)：專門設(shè)計(jì)的密集式貨架，取消了傳統(tǒng)貨架的叉車通道，僅保留設(shè)備運(yùn)行所需空間，極大提升了存儲(chǔ)密度。高速提升機(jī)則負(fù)責(zé)穿梭車的垂直運(yùn)輸，確保了系統(tǒng)整體的出入庫效率。

軟件大腦——精準(zhǔn)、可溯的管理控制核心：

WMS/WCS系統(tǒng)：我們?yōu)槠洳渴鹆松疃榷ㄖ频腤MS（倉庫管理系統(tǒng)）和WCS（倉庫控制系統(tǒng)）。WMS對所有物料進(jìn)行批次化、精細(xì)化管理，完整記錄其生命周期，實(shí)現(xiàn)了全流程可追溯。WCS則作為“交通警察”，負(fù)責(zé)對所有四向穿梭車和提升機(jī)下達(dá)最優(yōu)指令，進(jìn)行路徑規(guī)劃與交通管制，確保系統(tǒng)高效、有序運(yùn)行。

作業(yè)模式——高效、準(zhǔn)確的“貨到人”揀選：

操作人員只需在固定的揀選工作站，通過系統(tǒng)下達(dá)指令。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)度四向穿梭車，將存有所需物料的貨箱精準(zhǔn)地送至操作人員面前，實(shí)現(xiàn)了從“人找貨”到“貨到人”的根本轉(zhuǎn)變。

三、項(xiàng)目成效：實(shí)現(xiàn)管理與效率的雙重提升

該智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)的成功部署，為客戶的物料管理帶來了顯著的改善：

實(shí)現(xiàn)了物料的精準(zhǔn)化、信息化管理：

庫存準(zhǔn)確率得到大幅提升，每一件物料的位置、狀態(tài)、批次信息都清晰可查，實(shí)現(xiàn)了嚴(yán)格的全流程追溯。

提升了生產(chǎn)配套揀選的效率與準(zhǔn)確率：

“貨到人”的作業(yè)模式，大幅縮短了物料齊套揀選的時(shí)間，并從根本上杜絕了錯(cuò)揀、漏揀等人為差錯(cuò)。

顯著優(yōu)化了倉儲(chǔ)空間的利用率：

密集式存儲(chǔ)方案，在同等面積下，使倉庫的存儲(chǔ)能力得到了成倍的提升。

增強(qiáng)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性與柔性：

四向穿梭車系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)，確保了系統(tǒng)在面對單點(diǎn)故障時(shí)仍能保持穩(wěn)定運(yùn)行，滿足了軍工生產(chǎn)對高可靠性的要求。